Prekretnica za BYD jer proizvodnja novih energetskih vozila doseže 5 milijuna

Petmilijunti NEV — SUV Denza N5 — sišao je s proizvodne trake kineskog proizvođača novih energetskih vozila BYD u srijedu u Shenzhenu, pokrajina Guangdong, čime je postao prvi proizvođač automobila koji je dosegao tu prekretnicu u cijelom svijetu.

Predsjednik BYD-a Wang Chuanfu rekao je da to nije samo prekretnica za BYD, već i svjedočanstvo pozitivnog i uzlaznog razvoja kineskih marki, koje su ovladale temeljnim tehnologijama i imat će značajan potencijal u transformaciji NEV-ova.

Trenutno je Kina vodeća u svijetu po prodaji NEV vozila. Više od 60 posto NEV-a na globalnoj razini proizvodi se i prodaje u Kini. Kineski NEV patenti čine 70 posto ukupnih globalnih patenata, a Kina isporučuje više od 63 posto svjetskih baterija za električna vozila.

Procjenjuje se da će do 2025. NEV-ovi činiti 60 posto ukupne prodaje vozila u Kini, a popularnost takvih vozila mogla bi omogućiti kineskim markama da preuzmu udio na domaćem tržištu od 70 posto do iste godine, u odnosu na 50 posto 2022., Wang rekao je.

Kao jedan od prvih pokretača NEV vozila, BYD se usredotočio na sektor dva desetljeća i konačno je doživio brzi razvoj industrije.

Njegov prvi model NEV predstavljen je 2008. godine, a BYD-u je trebalo 13 godina da proizvede milijun NEV vozila. Zatim je trebalo 18 mjeseci da njegova kumulativna prodaja dosegne tri milijuna i još devet mjeseci da brojka dostigne prekretnicu od 5 milijuna, prema BYD-u.

Od ožujka 2022. BYD je prestao proizvoditi modele čistih motora s unutarnjim izgaranjem. Njegova prodaja NEV-a dosegla je 1.86 milijuna jedinica te je godine, zauzevši prvo mjesto među svjetskim proizvođačima automobila.

Zamah se nastavio u 2023. Njegova prodaja iznosila je ukupno 1.52 milijuna jedinica od siječnja do srpnja, uz skok od 88.81 posto u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, oko 92,400 jedinica isporučeno je u inozemstvo, nadmašujući ukupnu inozemnu prodaju za cijelu 2022. godinu.

Tvrtka je proširila svoju globalnu prisutnost od 2010. Njezina rješenja za električni javni prijevoz sada rade u više od 400 gradova u više od 70 zemalja.

Njegovi putnički NEV-ovi također su ostavili traga u više od 54 zemlje s Atto 3, jednim od njegovih dobro poznatih SUV-ova, koji je nekoliko mjeseci bio vodeći u prodaji NEV-ova u Tajlandu, Izraelu i Singapuru.

U značajnom potezu u srpnju, BYD je najavio planove za tri nove tvornice u Brazilu, jačajući svoju ulogu pokretačke snage u industriji.

Takva se postignuća uglavnom pripisuju BYD-ovoj predanosti tehnološkim inovacijama i značajnim ulaganjima u istraživanje i razvoj, prema Wangu.

Počevši od 2002., BYD je uložio velika sredstva u tehnologiju baterija i započeo istraživanje i razvoj hibridne tehnologije 2003., s akumuliranim ulaganjima od oko 100 milijardi juana (13.88 milijardi dolara). Čak i 2019. kada je njegova neto dobit iznosila samo 1.6 milijardi juana, BYD je uložio 8.4 milijarde juana u tehnološko istraživanje i razvoj, rekao je Wang.

Od sada, BYD ima 11 istraživačkih instituta s više od 90,000 stručnjaka za istraživanje i razvoj. Poduzeće podnosi 19 patentnih prijava i dobiva 15 patentnih autorizacija u prosjeku po radnom danu. Njegove ključne inovacije uključuju blade bateriju i DM-i super hibridni sustav.